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“这叫‘死亡套餐’。”
宋阳擦了擦额头上的汗，“韩队当年飞过一次，下来之后在航医中心躺了两个小时。”
“你飞完跟没事人一样，还问我‘还行吗’。”
叶川不知道该说什么。
宋阳拍了拍他的肩膀：“别误会，我不是在夸你。”
“我是在替我的心脏感到悲哀。”
梁鹏在旁边听着，忍不住插了一句：“宋上尉，他刚才飞的什么动作？”
宋阳看了他一眼：“你确定你想知道？”
梁鹏点头。
宋阳用手指在空中比划了一下：“急跃升加侧转，七个G，然后接俯冲蛇形，五个G到六个G之间来回跳，全程三分钟。”
梁鹏倒吸一口凉气，看向叶川的眼神瞬间变了。
“叶少校，你身体是铁打的？”
叶川活动了一下脖子：“肩膀有点酸。”
梁鹏嘴角抽了抽。
宋阳在旁边冷笑了一声：“上次他在离心机上拉到十个G，下来也说肩膀有点酸。”
梁鹏不说话了。
他转身走到发动机舱旁边，拿起扳手，开始做降落后的检查。
拧了两颗螺丝，他又抬起头，看了叶川一眼。
叶川在金鹰师的日子，过得比预想中快。
每天早上五点半起床，六点到训练场，先跑五公里热身，然后是力量训练、抗荷训练、模拟舱训练，下午上真机，晚上复盘数据，看战术手册看到熄灯。
这种节奏跟狼牙差不多，只是把格斗和射击换成了飞行。
宋阳说他是“训练机器”。
第三周的时候，高建军把一大队的训练计划调整了。
原本排在两个月后的大攻角飞行训练，被提前到了这周五。
韩鹏在简报室里宣布这个消息的时候，下面坐着的十几个飞行员同时看向了叶川。
“高队这是要给他上强度了。”陆晨对周航说道。
周航点头：“大攻角飞行，咱们师能飞的不到一半，他这才飞了几天？”
“二十一天。”陆晨记得很清楚。
“二十一天就上大攻角，我飞了两年才敢碰。”
“你是你，他是他。”
周航看了叶川一眼，那人正低头翻着手册，好像简报室里讨论的不是他一样。
周五早上，天没亮透。
叶川到停机坪的时候，地勤组长梁鹏已经在2037号歼-16旁边忙活了。
梁鹏看到叶川，直起腰，用扳手指了指座舱方向：“座舱检查做完了，飞控自检正常，发动机状态良好，燃油加满。”
叶川点头。
他踩着舷梯爬上座舱，扣好安全带，戴上头盔，把通讯线插进接口。
后舱今天坐的是韩鹏。
高建军亲自安排的——大攻角飞行风险高，需要一个经验丰富的老飞行员在后舱盯着。
韩鹏扣好安全带，对着麦克风说：“叶川，今天的大攻角训练，从基础开始。”
“先飞二十度迎角，适应一下失速前的感觉，然后三十度，四十度，一步一步往上加。”
“到了五十度以上，飞机随时可能进入失速，你得提前准备好改出动作。”
叶川的声音从耳机里传来：“明白。”
韩鹏又说：“大攻角飞行跟普通飞行不一样，迎角超过临界值之后，气流会从机翼表面分离，升力急剧下降，飞机会突然失速。”
“很多人第一次飞大攻角，到了四十度就不敢往上加了，你心里有数就行。”
“收到。”
塔台传来起飞指令。
叶川推动油门杆，歼-16滑出机位，沿着滑行道朝二号跑道走去。
起飞过程一如既往地平稳。
离地、收起落架、爬升，每一个动作很精准。
韩鹏在后舱看着仪表盘，心里暗暗点头。
飞机爬到五千米高度，平飞。
叶川的声音从耳机里传来：“韩队，开始？”
“开始。”
叶川轻轻带杆，机头开始抬起。
迎角指示器上的数字开始跳动。
五度，十度，十五度，二十度。
飞机保持在二十度迎角，速度从四百节降到了三百五十节。
“感觉怎么样？”韩鹏问。
“正常。”
“继续加。”
迎角继续增大。
二十五度，三十度，三十五度。
速度降到了三百节。
机头抬得更高了，叶川透过风挡只能看到天空，地面已经完全从视野里消失了。
迎角四十度。
机身开始出现轻微的抖动——这是气流开始从机翼表面分离的信号。
“四十度了，感觉怎么样？”韩鹏的声音多了一丝紧张。
“正常，有点抖。”
“那是正常现象，继续加，稳住。”
迎角四十五度。
抖动变得更明显了，操纵杆在叶川手里轻微震动着。
速度降到了两百五十节。
迎角五十度。
抖动加剧，飞机像是一匹想要挣脱缰绳的野马，开始不听使唤。
叶川的手稳稳握着操纵杆，脚蹬轻微调整，保持着飞机的姿态。
韩鹏盯着迎角指示器。
五十二度，五十三度，五十五度。
机身剧烈抖动，失速警告灯开始闪烁。
“叶川，准备改出。”韩鹏说。
按照训练计划，迎角加到五十五度就可以改出了。
但叶川没有改出。
他继续拉着操纵杆。
迎角五十八度。
六十度。
韩鹏急道：“叶川，改出！”
叶川还是没动。
他的眼睛盯着迎角指示器，手上的操纵杆还在往后拉。
迎角六十二度，六十五度，六十八度。
机身抖动得像是要散架，失速警告灯疯狂闪烁，警报声在座舱里响成一片。
韩鹏的手已经握住了后舱的操纵杆，准备随时接管飞机。
就在迎角突破七十度的瞬间，叶川做了一个让韩鹏瞳孔猛缩的动作。
他没有推杆改出。
他把油门杆推到底。
两台发动机同时爆发出最大推力，机头以不可思议的速度继续往上抬。
迎角八十度，九十度，一某度。
歼-16的机头完全抬过了垂直状态，继续往后仰。
整架飞机像一条被激怒的眼镜蛇，机头高高扬起，机身几乎与地面平行。
速度急剧下降。
从两百五十节骤降到一百五十节，再到一百节，八十节。
韩鹏的身体被死死压在座椅上，他盯着迎角指示器上那个疯狂的数字。
一百一十度。
飞机在七千米的高空，以一百一十度的迎角，像一块被抛向空中的石头，速度降到了六十节。
然后，叶川推动了操纵杆。
机头从一百一十度的极限位置开始下压。
九十度，七十度，五十度，三十度。
迎角迅速减小，速度开始回升。
从六十节攀升到一百五十节，再到两百五十节，三百节。
飞机从失速边缘被硬生生拉了回来，恢复水平飞行。
整个过程，不到八秒。
座舱里安静了。